販売↓
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/hiro0418omuro
BSプロペラ VOLVO ボルボ セイルプロペラ用 （社外品）
★製造者．．．BAEKSAN PROPELLER CO.,LTD
MADE IN KOREA (PUSAN)
べクサンプロペラ株式会社・韓国製
ベクサンプロペラは各国に輸出しています。ヨーロッパを中心に北アメリカから南アフリカまで幅広く展開しております。
★ VOLVO純正価格：￥７５，４６０
★材質．．．アルミニューム
★品質．．．当社が足掛け10年以上に渡り販売を手掛けていますが、クレームはほとんど有りません。今や韓国の技術は日本にも勝るとも劣らないものとなっています。安心してお使いください。
★べクサンプロペラタイプ．．．Sail Propeller
対応エンジン：Volvo Saildrive ：110S、120S、130S、150 用
Yanmar：SD20/ SD 31 / SD 40 / SD 50 用
★納期．．．１週間くらいかかる場合が有ります。余裕をもって落札ください。ヤマト運輸 で発送 中部より東は中一日かかります。（現在在庫を揃えています。商品はたびたび入れ帰りますので売れている商品もありますのでご質問で在庫の確認をしていただくと商品の受け渡しがスムーズになります。よろしくお願いします。）
★サイズについて．．．ダイヤ×ピッチをインチで示します。
取扱のサイズ
VSP 17 X 13 LH, 3B 23478968
VSP 17 X 14 LH, 3B 21401615
VSP 17 X 15 LH, 3B 23478970
VSP 18 X 16 LH, 3B 23478972
★ご購入の際のお願い。
プロペラのご購入の際には、事前にプロペラのピッチのご確認をお願いします。
プロペラのピッチが、破損や経年劣化等により分からない場合は、こちらでできるだけお調べします。
ヤマハなどは、ヤマハからの参考データが有りますので、そちらを参考にプロペラのサイズのご提案はできます。
最終的にはお客様に判断を頂きますので、購入の際の選定にあたっては慎重にお願いします。
分からない場合は、質問やお電話などでご連絡をください。
質問の前には宜しければ、事前に調べて頂きたいことがございます。
船の船名（ヤマハYF23やスズキX24など）船外機型式等（F60＜2014＞やDF70＜2013年＞等）を事前に調べて、ご質問ください。
場合によっては船のマッチングを調べるために、現在の最高回転数をお聞きする場合もあります。こちらもお分かりでしたらご確認ください。
★休日対応のお知らせ
基本ご質問や取引連絡の対応はできますが 日曜日、祝祭日、夏季休暇 8/13～8/15・冬季休暇 12/30～1/4 は、発送の手続きが遅くなる場合がありますので、ご了承下さいませ。
販売元
マリントレーディング
担当：大室洋平
http://www.mt-boat.com/
福岡に在住の韓国の方から、千葉の方から中古艇を購入して釜山の方に運びたいということで、自社通関ができなかったので、通関は博多港運さんにお願いして、船のB.BULKの立ち会いをしてきました。
問題なく載せ終わり通関も完了です。
☆彡高性能のアメリカンフィッシングボート！凌波性能が良く乗り心地がセールスポイント！！
エンジンは、軽量高性能のマーキュリー２スト200馬力、EFIシステムで燃料消費率も良し！
波切の良さと安定感は乗ったらわかります！
福岡近郊の係留場所等ご案内できます。
ご相談ください
宜しくお願いします
https://manager.wintel.co.jp/b-member/ship/detail/preview?id=272148&in_shopno=107-1
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
Yanmar
|
2GM、3GM30、PA、PC、SV3、SV5、YA、YC
|
104211-42070
|
08-41-0601
|
|
|
2GMFY、3GMFY、2QM、3HMS、3HMZ
|
124223-42091
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08-37-0601
|
|
|
3JH2,3JH25A,3JH30A (20～25ps)
|
129470-42530
|
08-21-1201
|
SP-30
|
|
4JH,4JH2BE,4JH2CE,4JH3-T,4JH-DT,4JH-DTE,4JH-HTZ (44～77hp)
|
129470-42530
|
08-21-1201
|
SP-30
|
|
4LH-TE,4LH-STE,4LH-DTE,4LH-THE (110hp)
|
127610-42200、123325-42021
|
001-0801
|
SP-70
|
|
6GH(50)、6GHD50、6GH-HT、DT、UT、6GHA、K、M、P、6CX
|
128628-42203
|
005-0901
|
SP-100（KP-100）
|
|
6LY-ST
|
119593-42210
|
09-42-1001
|
SP-130
|
|
6LP,6LPA
|
119773-42600
|
09-105-1201
|
SP-130
|
|
4HAL2、6CZ-GT
|
127881-42052
|
003-1001
|
SP-220
|
|
6LAAK-DT、UT、6LA-ST
|
|
090-0901
|
SP-300
|
|
6LY2-ST、6LY2-STVY
|
119574-42552
|
09-44-1201
|
|
|
6HA2M-WHT、WDT (278～405hp)
|
|
003-1201
|
|
|
6LX-ET、8LAA-DT、12LAAK-DT、 UT
|
43400-400410
|
08-17-1201
|
SP-500
|
|
6AYM-WST、WET、WGT (755～911hp)
|
148018-42031
|
08-18-1301
|
SP-600
|
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
ISUZU
|
2AB1（直冷）、3AB1（直冷）
|
5-26236005-0
|
08-21-1201
|
SP-30
|
|
C240MK2、4JB1T、4JB1TC、4JB1TCX
|
8-94459683-0
|
001-0801
|
SP-70
|
|
UM6BGITC 6BD1MUG、6BG1TC（新）、6BG1TC2（新）、6BG1TCX、6BG1TCX2、6SA1TC、6SD1M
|
1-26236020-0
|
005-0901
|
KP-100
|
|
UM4BDI 6BG1TC（旧）、6BG1TC2（旧）、6BD1TC2、4BG1TC、4BG1TCX、4BG1TCG、4BD1TC、4BD1TC3、4BB1（新)、4BA1、4BC2
|
5-26236006-0
|
09-42-1001
|
SP-130
|
|
C330、4BB1（旧）、6BB1、6BD1、6BD1TC
|
5-26236003-0
|
09-41-0901
|
SP-150
|
|
UM6RBITCU・UM7RBITCX・UM12PDITCX
|
|
006-0901
|
SP-170
|
|
E120、E120T、E120TC、6RB1M、6RB1TCU
|
1-26236001-1
|
003-0901
|
KP-200
|
|
UM6WG1TCG 99年モデルJABSCOモデル
|
|
08-15-0901
|
18789-0001
|
|
UM6WG1TCX 780ps・UM6WG1TCG 850ps
|
|
09-48-1001
|
SP-400
|
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
ヤマハ
|
MD380T
|
71R-12457-01
|
001-0801
|
SP70
|
|
SX370.420
|
6TA-12457-00
|
09-105-1201
|
09-812B
|
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
VOLVO
|
MD1B, MD2B, AQD2B, MD3B
|
875807
|
08-41-0601
|
|
|
MD6, MD6A, MD6B, MD7, MD7A, MD7B
|
833995
|
08-31-0601
|
|
|
AD31.41.TAMD60C
|
877061-2
|
001-0801
|
SP70
|
|
TAMD61.71
|
875736
|
003-0901
|
SP200
|
|
TAMD63P・Ｄ6
|
3887761
|
09-44-1201
|
09-812Ｂ
|
|
TAMD122P
|
875814-6
|
086-1201
|
|
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
KOMATSU
|
6M95A1～2
|
|
001-0801
|
SP-70
|
|
6M108A(P)-2
|
|
005-0901
|
SP-100
|
|
6M122B(P)-1、6M125A-1～2
|
|
003-1001
|
SP-220
|
|
6M122A(P)-1
|
KY15105-60010
|
086-0901
|
SP-280
|
|
6M132A-1～2 ・6M137B(P)-1・6M140A-1～2
|
|
090-0901
|
SP-300
|
|
6M125A(P)-1～2・6M132A-3・6M137B(P)-1～2・6M140A-3～5・6M170A-1～2・ 12M140A-1
|
|
09-48-1001
|
SP-400
|
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
CATAPILLER
|
3208TA
|
|
08-41-0601
|
17000K
|
|
CAT#282-0683/3176/3196/C12
|
|
08-33-1201
|
18000k
|
|
メーカー
|
Engine Model
|
OEM
|
DJ PUMP Impeller
|
他社
|
|
GM
|
8V92TA
|
|
088-1201
|
17370-0001
|
燃料の点検窓です。
ここの下から燃料漏れしてました。
パッキンを外してみると
濡れてほしくない場所が濡れてて、滓もパッキンの間にたまっている感じでした。
ちょっと差し金を当ててみると、少し間が空いてました。
ということで、油に強い液ガスを塗ることにしました。
ゴムパッキンは新しいものに変えて、汚れは取りました。
ゴムと側にも塗ります。
塗った液ガスはスリーボンドさんの1215
お世話になっているエンジン関係に強い方に聞いて、急いでスリーボンドさんの福岡支店にもらいにいき
塗ってもらいました。
硬化時間も待って1週間たち燃料を入れましたが、
今のところ問題なさそうです。
これで漏れなくなればいいですが、しっかり確認していきたいと思います。
先日船底をきれいにした後、試運転をしてきました。
ばっちしでした！
船底は少しでも汚れている状態であればスピードが出ないってことですね。
今回はプロペラが汚れて船が走らなくなったので、船を上架してプロペラの掃除をしました。
プロペラが汚れただけで、船って走らなくなるの？
って思いますが、本当に走らなくなります。
船の汚れもあるんですが…
今回はプロペラが
こんな感じです。
1センチぐらいありました。
しっかりついてますー
今回はまた上架する予定があるので、しっかり掃除だけです。
しっかり落としました！
シャフト船は、少しの汚れでもまだ走りますが、プロペラがしっかりつくと、やっぱり厳しいです。
話を聞いていると、博多湾は8月中頃から9月中頃までが、1番海の中の生き物が活発になるので良く、やっぱりよく貝がつくみたいです。
ほんとは上架したなら、船底は塗った方いいです！
あと、船外機船は船体が少しでも汚れたら、スピードが落ちるのがきついですね。
夏はすぐに汚れがつくので、1週間にいっぺんは乗るか
船底カバーをつけるとストレスフリーになりますね。
広谷商店さん おすすめです！
今回船をあげましたのでジンク交換を行いました。
船はSarins Batar MINOR27WR（ミノア）です。
船でジンクと言われているものは、防食亜鉛と言われている様に他の金属を守ってくれます。
海中では微量の電気が流れていて金属を腐食してしまします。
船で使っているステンレスやアルミ、真鍮よりも先に亜鉛が腐食をしてくれるため。
船にジンクをつけるのです。
犠牲防食と亜鉛メッキ同じ様な考え方ですよね。
http://www.nichiasteel.co.jp/protection.html
この写真をみてもらえるとわかりますが、左が新品（VOLVOのジンクです）右が水の中に浸かっていたジンクです。
シャフトに取り付けた写真も載せておきますが、この様に先っぽについているだけですが
こんなに減るのです。
シャフトやプロペラが電飾して使えなくなると船に乗れなくなるので、しっかり上架した際は交換しましょう。
★商品：インペラ・部品番号：09-42-1001
★製造者：DJ PUMP
★枚数：10枚
★大きさ：直径A・65mm（2.55インチ） 高さB・68mm（2.67インチ） シャフト直径C・16mm（0.62インチ）
★スプライン形状：三角山セレーション
★材質：ネオプレン
★対応メーカー
JABSCO（ジャブスコ）：31130-0061
YANMAR: 119593-42210/ 119593-42202
Mercruiser 47-831311350
CEF Impeller 500161
樫山KASHIYAMA:SP130
イスズ 5-26236006-0
★対応エンジン
ヤンマー： 6LY-ST
ISUZU：
UM4BDI 6BG1TC（旧）、6BG1TC2（旧）、6BD1TC2、4BG1TC、4BG1TCX、4BG1TCG、4BD1TC、4BD1TC3、4BB1（新)、4BA1、4BC2
・エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検・交換が必要です。
１００時間超えたら交換、超えなくても1~２年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
・DJ PUMPは韓国のポンプメーカーです。ヨーロッパ、アメリカでも実績あり！
今回はホンダのBF50のプロペラを購入することができなかったので。
ヤマハの11-1/8×13 G のプロペラを取り付けました。
ヤマハとホンダはこのサイズは取り付けができると聞いていたのですが、
やったことがなかったので、今回取付をしてみました。
きっちりとはめることができました。
写真はあとから載せます！
プロペラシャフトの部分かロアケースのOEMかわかりませんが。
だれか教えてください！！
たぶんのこのあたりが一緒なんでしょう。
ヤマハの40馬力～60馬力のプロペラとホンダの35馬力から50馬力が一緒なことがわかりました。
あと今のところ確認できているのが
ヤマハの高馬力１５０～３００馬力 用とマーキュリーの135馬力以上の物がはまることを確認しました。
が
はまりますが、マーキュリーのプロペラのほうがシャフトが短いので、
マーキュリーのプロペラをヤマハに取り付けるをプロペラがロアケースにぶつかってしまいます。
これはプロペラでのマッチングを確認する為に、以前ついていたマーキュリのプロペラを付けました。
当たっていたので、ロアケースに当たるプロペラ部分は削ってあります。
ケースに入ってますが、色でわかりますでしょうか。
ヤマハの船外機にマーキュリーのプロペラがついてます。
もう一度言いますが、ヤマハの船外機に着けるために、プロペラの前方部は削ってあります。
ということで、船外機の歴史的には海外から入ってきたものなので、シャフトはほぼOEMなんでしょうね。
誰か詳しい方がいらっしゃいましたら、ぜひコメントにでも残して頂ければ幸いです
まだまだ勉強ですね。
船外機の近い馬力でスプラインが合えばどのプロペラも各メーカーに入るのかもしれません。
ここはしっかり勉強しないといけないです。
今回は事実としてヤマハの40馬力～60馬力のプロペラとホンダの35馬力から50馬力が一緒なこと。
ヤマハの１５０～３００馬力 用とマーキュリーの135馬力以上のシャフトは一緒だけど長さが合わないことがわかりました。
僕たちもしっかりと情報を提供するができるよう、研究を進めていきたいと思います。
ヤマハの40馬力～60馬力のプロペラ
https://store.shopping.yahoo.co.jp/marinetrading/40a1dd60c7.html
基本ケーブルの刻印て消えますよね。
特に外に出ている側は消えていますよね。
なので確認するときにはキャビン側の部分が陽に当たってないのでそっちを確認することが多いです。
あとは普通に長さを測ります。
一応潰れていないメーカーであれば大体はデータが残っているはずなので。。。たぶん確認はできます。
今回 スズキ スプラッシュ SS180の件で質問をいただきました。
このリモコンケーブルは取り付けができるのか、どの長さが取り付けできるのか
ということで
一応今回はスズキさんのデータはないので、メーカーに確認してきました。
リモコンの長さは16fだそうです。
ついでにステアリングケーブルも確認しました。
こちらは15fとのことでした。
スプラッシュ SS180R ウェイクボード仕様で
ケーブルの長さが違うそうです。
このタイプはリモコンケーブルは14fみたいです。
ステアリングもほぼ油圧ステアリングになっている様です。
ここは間違わない様にしないといけないですね。
ということで
スプラッシュ SS180 は リモコンケーブルは 16f
SS180Rのリモコンケーブルは 14f
とのことでした。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/marinetrading/a5eaa5e2a5.html
で、うちで輸入して販売しているケーブルです。
コストを見ていただけば抜群ですので、ぜひお求めください。
よろしくお願いします！
PRETECH http://pretechco.com/
★商品：インペラ・部品番号001-0801
★製造者：DJPUMP
★枚数：8枚
★大きさ：直径A・65.5mm(2.57インチ） 高さB・50mm（1.96インチ） シャフト直径C・16mm（0.62インチ）
★スプライン形状：三角山セレーション
★材質：ネオプレン
★対応メーカー
JABSCO（ジャブスコ）：920-0001
JOHNSON（ジョンソン）:09-1028B
Sherwood:18200K
YANMAR:127610-42200. 123325-42021
YAMAHA：71R-12457-01
Isuzu:6206-61-7101(KY15000-21030)
KASHIYAMA:SP-70
★対応エンジン
ヤマハ：360系・620.625.628
ヤンマー：4LH-TE,4LH-STE,4LH-DTE,4LH-THE (110hp）
イスズ：C240MK2、4JB1T、4JB1TC、4JB1TCX
ボルボ：AD31.41.シリーズ・TAMD60C
コマツ：6M95A1~2
・エンジンを冷却するシステム、シーウォーターポンプの重要なパーツであり、定期的に点検・交換が必要です。
１００時間超えたら交換、超えなくても1~２年に一回は交換することをお勧めいたします。
インペラの不具合はオーバーヒートの原因になります。
